Ventiliatoriaus pavaros režimas apima tiesioginį prijungimą, jungtį ir diržą.Kuo skiriasi tiesioginis sujungimas ir sujungimas??
1. Prisijungimo būdai yra skirtingi.
Tiesioginis prijungimas reiškia, kad variklio velenas yra pailgintas, o sparnuotė yra sumontuota tiesiai ant variklio veleno.Movos jungtis reiškia, kad perdavimas tarp variklio ir ventiliatoriaus pagrindinio veleno yra realizuojamas sujungiant movų grupę.
2. Darbo efektyvumas skiriasi.
Tiesioginė pavara veikia patikimai, su mažu gedimų dažniu, neprarandant sukimosi, dideliu efektyvumu, bet fiksuotu greičiu ir nėra tinkama tiksliam darbui reikiamame darbo taške.
Diržinė pavara lengvai keičia siurblio darbinius parametrus, platus siurblio pasirinkimas.Lengva pasiekti reikiamus veikimo parametrus, bet lengva prarasti sukimąsi.Pavaros efektyvumas mažas, diržą lengva sugadinti, eksploatavimo išlaidos didelės, o patikimumas prastas.
3. Vairavimo režimas skiriasi.
Pagrindinis variklio velenas varo rotorių per movos ir pavarų dėžės greitį.Tiesą sakant, tai nėra tikras tiesioginis perdavimas.Ši transmisija paprastai vadinama pavarų dėže arba sukabinimo transmisija.Tikra tiesioginė transmisija reiškia, kad variklis yra tiesiogiai prijungtas prie rotoriaus (koaksialinis), o abiejų greitis yra vienodas.
4. Naudojimo nuostoliai skiriasi.
Diržinė pavara, leidžianti keisti rotoriaus greitį per skirtingo skersmens skriemulį.Vengiant per didelio paleidimo įtempimo, diržo tarnavimo laikas labai pailgėja, sumažėja variklio ir rotoriaus guolio apkrova.Visada užtikrinkite teisingą skriemulio jungtį.
Paskelbimo laikas: 2022-11-16