LKT CE patvirtintas didelio efektyvumo ir energiją taupantis priekinis oro kondicionavimo išcentrinis ventiliatorius

LKT Forward lenktas kelių menčių išcentrinis ventiliatorius nuo 1000m³/h ~ 40000m³/h, pasižymintis kompaktišku, didelio efektyvumo, žemo triukšmo charakteristikomis, yra visų rūšių spintelių centriniai oro kondicionavimo įrenginiai, kanaliniai įrenginiai ir kiti šildymo, oro kondicionavimo, valymo, vėdinimo įrangos pagalbiniai gaminiai.

Specifikacija

Gaminio konstrukcija

LKT serijos ventiliatoriai daugiausia susideda iš slinkties, sparnuotės, rėmo guolio ir veleno.
1. Slinkite
Slinktis pagamintas iš karštai cinkuoto plieno lakšto.Jo šoninė plokštė turi aerodinamiką atitinkantį kontūrą.Slinkties plokštelė pritvirtinta prie šoninių plokščių „elektriniu taškiniu suvirinimu“.
Rituko šoninėje plokštėje yra iš anksto išgręžtos skylės, skirtos kniedyti veržles, kad būtų galima montuoti pagal kliento reikalingą oro išleidimo kryptį.

2.Sparnuotė
Darbaratis pagamintas iš aukštos kokybės karšto cinkavimo plieno lakšto ir yra suprojektuotas pagal specialią konfigūraciją pagal aerodinamiką, kad efektyvumas būtų didžiausias ir triukšmas būtų žemiausias.Darbaratis tvirtinamas ant vidurinės disko plokštės ir ant galinio žiedo su kniediavimo griebtuvais.Darbaratis turi pakankamai standumo, kai nuolat sukasi su maksimalia galia.Prieš išvažiuojant iš gamyklos, visos sparnuotės išlaikė visapusį dinaminio balanso testą pagal įmonės standartą, kuris yra aukštesnis nei nacionalinis standartas.

3.Rėmas
R tipo ventiliatorių rėmai pagaminti iš cinkuoto plieno kampinių geležinių strypų.Rėmo dalių pjovimas ir lenkimas, taip pat TOX jungtys yra suformuotos naudojant formas, kad būtų užtikrintas didelis jų tikslumas ir rėmų tvirtumas.

4.Guolis
LKT serijos ventiliatoriai gaminami iš aukštos kokybės rutulinių guolių, kurie parenkami pagal mažiausią keliamą triukšmą.Šie guoliai yra sandarūs, su iš anksto nustatyta tepimo alyva ir automatiškai sulygiuoti. Guoliai sumontuoti ant atramos, taip pat yra vibracijai atsparių žiedų.

5.Velenas
Velenai pagaminti iš 40Cr C45 anglinio plieno strypų.Velenai yra grubiai apdirbami ir prieš galutinį apdirbimą pašalinami įtempiai.Velenų skersmenys yra apdirbti iki labai tikslių leistinų nuokrypių lygių ir yra visiškai patikrinami, kad būtų užtikrintas tikslumas, po surinkimo jie padengiami, kad būtų atsparūs korozijai.

Atsisiųskite daugiau techninių duomenų čia →

1.Sukimosi kryptis
Serijos ventiliatorius gali būti suskirstytas į dvi sukimosi kryptis: sukimąsi į kairę (LG) ir dešinę (RD);Žiūrint iš variklio išleidimo linijos galo, jei sparnuotė sukasi pagal laikrodžio rodyklę, tai vadinama dešiniuoju ventiliatoriumi;Jei sparnuotė sukasi prieš laikrodžio rodyklę, tai vadinama kairiuoju ventiliatoriumi.Skriemulys gali reguliuoti savo kryptį, į kairę arba į dešinę, todėl kryptis neribojama.

2. Oro išleidimo angos kryptis
Pagal 1 pav., LKT serijos ventiliatorius gali būti pagamintas keturiomis oro išleidimo kryptimis: 0°, 90°, 180° ir 270°.

3. Statinio tipas
Pagal 2 pav. LKT serijos ventiliatorius galima suskirstyti į L kategoriją.LK .R .RK L2 kategorija.R2.

Instrukcijos

1.Prieš montavimą reikia patikrinti visas ventiliatoriaus dalis.Didelis ir kruopštus dėmesys turėtų būti skiriamas velenui, guoliams ir pagrindinėms dalims tikrinti.Jei yra kokių nors pažeidimų, reikia atkurti ir vėl įdiegti naudoti.

2. Patikrinkite ritinėlio vidinę erdvę ir kitų korpusų, įrankių ir kitų papildomų daiktų neturėtų likti viduje.

3. Sumontavę pasukite sparnuotės ratą ranka arba svirtimi, kad patikrintumėte, ar nėra sandarumo ar smūgio.Įsitikinkite, kad ten nėra tokio reiškinio, galima atlikti bandomąją operaciją.

4. Atitinkama ventiliatoriaus elektros variklio galia reiškia vidinę galią plius mechaninius nuostolius važiuojant ir elektros variklio galios saugos koeficientą esant specialioms eksploatacinėms sąlygoms, tai nereiškia galios, reikalingos visiškai atidarius oro išleidimo angą.Todėl ventiliatoriaus veikimas be apkrovos be jokio pasipriešinimo, įskaitant jungiamuosius vamzdynus prie oro įleidimo ar išleidimo angos, yra griežtai draudžiamas, kad būtų išvengta variklio perdegimo, kurį sukelia jo veikimas esant per didelei vardinei galiai.

5. Turi būti padaryta minkšta jungtis tarp oro vamzdžio ir ventiliatoriaus oro išleidimo angos. Jungtys neturi būti per daug priveržtos.

6.Prieš oficialiai eksploatuojant ventiliatorių, būtina patikrinti variklio ir ventiliatoriaus krypties koordinavimą.

7.Užsakymo metu būtina nurodyti ventiliatoriaus tipą, greitį, oro kiekį, oro slėgį, oro išleidimo kryptį, sukimosi kryptį, elektros variklio tipą ir jo specifikacijas.
Jei klientui reikia atitinkamų diržų, skriemulio, elektros variklio, tvirtinimo rėmo ir kitų dalių bei reikalavimų, nurodykite tuo metu